５００用ピストンキット

雑誌モトメンテナンス誌７５号で紹介のシフトアップ社製ピストンキット
0,5ミリ、0,75ミリオーバーの２種類、リングのみはSTDリングをラインナップ
エンジンのフルリビルト、腰上O/Hのメンテナンスに

日本製
ピストンセットの梱包内容：
ピストン×３、ピストンピン×３、ピストンリングセット×３、クリップ×６

５００用ピストンリングセット
雑誌モトメンテナンス誌７５号で紹介のシフトアップ社製STDリング
リングのみはSTDリングをラインナップ

日本製
梱包内容、　トップリング、セカンドリング

Ｈ１、Ｈ２用
エンジンをオーバーホールする時に必要なガスケットキットになります。
画像上＝Ｈ１用、画像下＝Ｈ２用
シフトアップ社製品

クランクシールキット
海外輸入品
クランクシールの梱包内容：
クラッチ側、ステーター側、クランクセンターシール二種類
合計４個
画像上＝Ｈ１用、画像下＝Ｈ２用

シャフト、オイルシール、Ｏ−リング、ブッシュの４点セット
Ｈ１、Ｈ２用のエンジンからのオイル漏れの原因の一つタコメーターシャフと磨耗対策に・・・
ハードクローム研摩仕上げ

シャフトのみの供給も行っています・・・３,０００円
単品の画像はこちら

※シャフトの交換にはクラッチカバーを開ける必要があります

オイルポンプに使っているユニオンボルトのガスケット。
１セット１０枚の価格
ただのガスケットではなくワッシャーの周りがゴムシールタイプ
アップの様子はこちら

１個の価格。
Ｈ１用　

１本の価格。
Ｈ１用　

コネクティングロッドに使うサイドワッシャー
一台分は６枚使用
Ｈ１用

一枚の価格
Ｈ１、Ｈ２共用
材質:銅製

クランプ×２、ゲージ、パイプのセット
材質:クランプ＝ステンレス製、ゲージ＝樹脂、パイプ＝ビニール　

クランプ×２、パイプのセット
バンジョーは除きます
材質:クランプ＝ステンレス製、パイプ＝ビニール　

ノーマル同等のクラッチスプリング
Ｈ１用(強化スプリングではありません)

マッハ系の泣き所クラッチレリーズの補修キット。
　ワイヤーの脱着を容易にするためネジを使用、よく壊れるワイヤーフックは純製より板厚を厚くして強度をアップ、レリーズ本体にカシメて使用します。
材質：
ワイヤーフック、ワッシャー、ビス＝鉄製･･･ユニクロメッキ
リベット＝ステンレス製　　の４点

ウィンカーボディのレプリカ品
レンズは純正品を使用、別売
パッキン、バルブ等も付属

シフトアップ社製　

Ｈ１、Ｗ１、Ｗ１Ｓ...etc
ハンドルにバンドで止め、裏側にプラスネジを使用の純正ミラー完全レプリカ品
バンド部のアップはこちら

シフトアップ社製 　

フロントブレーキコネクティングロッドになります
ステンレス製にて作製

H1、H1B用のシートモールです。シートレストアに・・・・。
ステンレス製バフ仕上げ、取り付け用ネジつき

Ｈ１、Ｈ１Ａ用
純正品番　３５０３２−０１４のレプリカ品

パイプ、鉄製クローム仕上げ 　

ＣＤＩ熱対策品として後に付属したパンチング製のカバー
打抜きパターンも忠実に･････

鉄製パウダーコーティング仕上げ 　

クリップ本体×２ ボルト×２ワッシャー×２ ナット×２
材質:ステンレス　

パンチング製のＣＤＩカバー用のコーションラベル。
本物はアルミ製の銘板ですが厚みをつけて再現。
ＣＤＩカバーに貼った画像はこちら

チェンジロッド＆ナットセット、ステンレス製バフ仕上げ
左ネジのナットにＬの刻印有り・・・画像

鉄製ハードクローム仕上げ

１個当たりの金額になります。
画像は鉄製。
 材質:鉄製＝ユニクロメッキ
 材質:ステンレス製

 材質:鉄製＝ユニクロメッキ

ガイド２個、１セット
材質:ステンレス製　

板厚強化品
材質:鉄製･･･ユニクロメッキ　

ワッシャー×２、ゴムワッシャー×２
材質:ワッシャー＝ステンレス製、ゴムワッシャー＝ゴム製

材質:鉄製＝紛体塗装

国内テール取り付け車用
材質:鉄製＝ユニクロメッキ　　

材質:鉄製＝メラミン塗装（シルバー）　

ケース上（固定用バンド付）、ケース下
材質:鉄製＝ユニクロメッキ

キャブレーターとインレットパイプを固定するバンド。
ステンレス製にて作成。錆にも強く長持ちします。
材質：バンド＝ステンレス製、ネジ＝ステンレス製
３ヶ１セットの品です

材質:ステー本体＝鉄製粉体塗装、ボルト×２
袋ナット×２、スプリングワッシャー×２
ワッシャー×２、スペーサー×２＝子部品は全てステンレス製　

少量生産品の為欠品入荷待ち

材質:ステンレス　

ステー付のリフレクター２個セット

タンク下に付くパーツ
材質:ステー；鉄製＝クロメートメッキ

ケーブル色＝黒、タコメーターケーブルにグロメット付き。
グロメット部分の拡大画像はこちら

ケーブル色＝黒、スイッチ、ナット、ピン付
材質:ナット、ピン＝ユニクロメッキ　

Ｈ１用（ＫＡ）
ケーブル色＝黒
アップの画像はこちら

ケーブル色＝黒
　

ケーブル色＝黒
　

ケーブル色＝黒
Ｈ２用、その他Ｈ１Ｂ〜、ＫＨ５００にも使用可能です 　

ボルト、ナット、スペーサーのセット品
ボルトは中空で純正品同様配線が通せます。
取り付けた様子はこちら
材質：スペーサー＝ステンレス製バフ仕上げ
ボルト、ナット×２ヶ＝ステンレス製バフ仕上げ

少量生産品のため少し時間をいただく事があります。
材質＝グラスファイバー製
穴明け加工済み カラー　３色塗装済み （無塗装品も有）
カラーサンプルはこちら白　　赤　　黒
※　エンブレムは付いておりません。

部品番号　２１０８８−００８
ディストロビューターキャップの中に入っているカーボンピース

こちらは下記にあります、ハイテンションコードＡＳＳＹへ
変更となります。

「ハイテンションコードＡＳＳＹ」保護カバー付き。
コード先端にはシリンダー番号もペンにて記載してあります。
コード先端の画像はこちら

ニッコー製、Ｈ１ホーンと類似品

　

Ｈ１用　　初期型、ＫＡに使用できます
　

１セットの価格。
Ｈ１用

ディスビキャップは含まれません　

新しい型での生産品
材質:ゴム製

Ｓ１、Ｓ２共通
一個の価格。
一台分の場合は二個必要です。
材質:ゴム製　

インレットパイプ、インレットパイプバンド（内側、外側）×２
バンド（大×１、小×３）のセット品
材質：インレットパイプ＝ゴム製
インレットパイプバンド内側＝ユニクロメッキ
インレットパイプバンド外側＝クロームメッキ
バンド大＝ステンレス製、バンド小＝ステンレス製　

インレットパイプ（左、央、右）のセット品
材質:ゴム製

内側：バンド本体×２、ビス×２
外側：バンド本体×２、ビス×２
材質（内側）:鉄製＝ユニクロメッキ、ビス＝ステンレス製
材質（外側）:鉄製＝クロームメッキ、ビス＝ステンレス製　

４個でセット品
材質:ゴム製　

１個の価格。
材質:ゴム製

クラッチハウジングのリビルトサービス
サービス内容：ガタ修正　

ローターコイルの巻き直しサービス
サービス内容：発電不良等の改善（ローターを巻き直します）　

Ｈ２は￥３９,９００〜（税込み）
ステーターコイルの巻き直しサービス
サービス内容：発電不良等の改善（ステーターを巻き直します）

フェロードシュウへの張替えサービス
レースでも使われているフェロードの効きをマッハユーザーへ
材質:フェロード